Appello urgente.

[Amati75]

Gia' so che i "geni" faranno finta di non legere e continueranno a fare le battutine da scemotti...

Volevo far notare alcuni fatti (ripeto... FATTI.... che i "geni" potrebbero smentire se non lo fossero.. ma non possono..)

1- Le temperature medie in un incendio dove si sviluppa il flashover vanno da 538 gradi a 816 gradi, con picchi superiori (vicino ai 1000 gradi anche se per poco tempo)

2-L' Acciaio a 500 gradi perde meta' della propria resistenza.

[Haxel]

beh dipende...
se il missile avesse ali larghe 40 metri sarebbe uguale!

in poche parole non riesci proprio a rispondermi vero?

[Haxel]

Eh già... il più blasonato e imponente apparato di intelligence del mondo che non prevede una procedura per ovviare a questo tipo di emergenze?
Mi suona quantomeno strano!!

Il dirottamento aereo è uno scenario previsto da ogni apparato difensivo di ogni nazione!

jonny, in caso di dirottamento si prevedeva che: il pilota avvertisse i controllori della FAA( anche se in genere lo sono in uno per zona), poi il controllore avrebbe avvisato i superiori della FAA stessa che avrebbe richiesto l'intervento del NMCC, che a sua volta avrebbe dovuto chiedere al Ministero della Difesa, che a sua volta avrebbe mandato l'ordine di intervento al NORAD, che a sua volta avrebbe mandato l'ordine alla base disponibile a far volare gli aerei, e infine questi dovrebbero intecettare l'aereo. ora calcolando che i terroristi si sono sostituiti ai piloti, e il transponder è stato disattivato, rendendo difficilissimo la localizzazione dell'aereo, e calcolando tutta la burocrazia che c'era dietro, che come vedi non ha nulla di invidiabile a quella italiana, personalmente non mi stupisco di questo fatto
senza calcolare poi che in realtà il NORAD era abilitato a difendere i territori canadesi e statunitensi dall'esterno, non c'era quindi una vera e propria organizzazione di intercettamenti all'interno degli stati.

[Nazionalistaeuropeo]

repapelle:
il nazionalista prova a fare lo spiritoso ma non ci riesce.
Ennesimo 3d clone sullo stesso argomento trito e ritrito.
Adesso basta, però andate tutta a nanna, ok?

Dobbiamo chiarire i dubbi sull'autoattentato.
:giagia:

[Haxel]

Dobbiamo chiarire i dubbi sull'autoattentato.
:giagia:

per l'ennesima volta?

[Nazionalistaeuropeo]

per l'ennesima volta?

Fino alla verità.

[Guy Fawkes]

Fino alla verità.

Il problema è che le prove di un complotto sono assenti, le tesi cospirazioniste fanno acqua da tutte le parti e gli indizi di una falsificazione degli eventi crollano alla prima valutazione. Eppure c'è gente che continua ad avanzare in continuazione nuove obiezioni, e lo farà sempre perchè NON VUOLE essere convinta. E la verità a qusto punto è già stata raggiunta, ma non per chi non la ammette.

Come dice la saggezza dei popoli, non c'e peggior sordo di chi non vuol sentire.

[Nazionalistaeuropeo]

Il problema è che le prove di un complotto sono assenti, le tesi cospirazioniste fanno acqua da tutte le parti e gli indizi di una falsificazione degli eventi crollano alla prima valutazione. Eppure c'è gente che continua ad avanzare in continuazione nuove obiezioni, e lo farà sempre perchè NON VUOLE essere convinta. E la verità a qusto punto è già stata raggiunta, ma non per chi non la ammette.

Come dice la saggezza dei popoli, non c'e peggior sordo di chi non vuol sentire.

Veramente è la "verità" ufficiale che fa acqua da tutte
le parti.
O anche tu sei convinto che si impari a pilotare un Boeing usando solo un simulatore?
Io so che nelle varie scuole di volo si usa fare pratica con aerei reali..oltre che il simulatore.
E il palazzo che fonde?
E i documenti ignifughi?
E i terroristi "integralisti" allupati e bevitori?

[Guy Fawkes]

Stiamo andando OT, comunque tanto per dirla e con questa chiudo

Veramente è la "verità" ufficiale che fa acqua da tutte le parti.

Come ho detto, se tu VUOI esserne convinto.....

O anche tu sei convinto che si impari a pilotare un Boeing usando solo un simulatore?
Io so che nelle varie scuole di volo si usa fare pratica con aerei reali..oltre che il simulatore.

Il brevetto alcuni di loro lo hanno avuto dalle scuole di volo, chiedi alle scuole i loro metodi di insegnamento. Tanto le parti difficili, della manovra, ovvero decollo ed atterraggio, erano superflue.
E comunque: se non sono stati gli aerei, gli aerei dove sono finiti? E i passeggeri? E cosa hanno visto testimoni oculari e teecamere di tutto il mondo. E se non erano i dirottatori a guidarli in collisione, sono stati i piloti?

E il palazzo che fonde?

Le generalizzazioni estreme sono molto sgradevoli, e distruggono le possibilità di avere una discussione seria: tra "struttura metallica gravemente compromessa nella capacità portante" e "palazzo che fonde" qual'è il termine più semplice, più d'impatto, e meno corretto?

E i documenti ignifughi?

Ne è stato ritrovato uno tra i rottami, due tra i bagagli dispersi e uno su borse non imbarcate. Su diciannove documenti

E i terroristi "integralisti" allupati e bevitori?

Il fine giustifica i mezzi.

[Nazionalistaeuropeo]

"Il brevetto alcuni di loro lo hanno avuto dalle scuole di volo, chiedi alle scuole i loro metodi di insegnamento. "
Ho chiesto,mi sono informato.
Su 10 scuole "censite" 10 usano fare esperienza(tra l'altro obbligatoria) con aeromobili veri.
"Il fine giustifica i mezzi."
Ah beh..
""palazzo che fonde" qual'è il termine più semplice, più d'impatto, e meno corretto?"
Effettivamente come termine è un po semplicione,ma cerca di capire..non tutti possono avere un linguaggio colto.
Togliamo "palazzo che fonde"..recentemente a Shangai si è incendiato un grattacielo,ma non è crollato su se stesso,ne si videro sbuffi(causati evidentemente da esplosivo).
La verità ufficiale sull' 11/9 non mi ha mai convinto.
"Come ho detto, se tu VUOI esserne convinto....."
Non solo io,siamo tanti,assetati di verità