Airbus

[Grifo]

Se volete basare le vostre idee su dati veri ecco il primo report UFFICIALE.

http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp...90601e1.en.pdf

In effetti la posizione dei recuperi in mare conferma che l'aereo è arrivato in acqua integro, la mancata fuoriuscita delle maschere che non c'è stata decompressione (e quindi non c'è stato cedimento strutturale in quota).
Inoltre che l'incidente è avvenuto nell'arco di 30 secondi (ultima chiamata dei piloti e prima chiamata del controllo di terra senza risposta).

Ha ragione Airbus, servono le scatole nere, sia quella coi dati di volo sia quella coi colloqui di cabina.
Mi ricordo l'incidente allo ATR42 a Conca di Crezzo, venuto giù improvvisamente a palla di piombo apparentemente senza nessuna spiegazione.
In realtà aveva attraversato una zona dove in pochi secondi aveva fatto ghiaccio sui timoni di profondità, l'aereo si era messo in picchiata e in pochi secondi era arrivato al suolo.
Ma appunto dalle voci di cabina e dai dati di volo si era risaliti alle cause.

[Oli]

La verità è che nessuno sa cosa sia successo, né mai lo si saprà. Resta anche il fatto inoppugnabile che l'AIrbus A330, con i pitot vecchi o nuovi è uno degli aerei più sicuri e performanti della storia.

[Grifo]

La verità è che nessuno sa cosa sia successo, né mai lo si saprà. Resta anche il fatto inoppugnabile che l'AIrbus A330, con i pitot vecchi o nuovi è uno degli aerei più sicuri e performanti della storia.

Questo non è in dubbio, ma sarebbe logico migliorare la tracciabilità delle scatole nere.
Anche se sono pochi gli aerei che precipitano in mare ne varrebbe comunque la pena.
E comunque le scatole nere a Ustica furono ritrovate ad anni di distanza, su un fondale di quasi 4.000 metri.
Oggi i robot possono scendere a qualsiasi profondità, restare immersi per lungo tempo, non si rischia la vita di nessuno...

Non la vedo proprio impossibile.

[mosongo]

La verità è che nessuno sa cosa sia successo, né mai lo si saprà. Resta anche il fatto inoppugnabile che l'AIrbus A330, con i pitot vecchi o nuovi è uno degli aerei più sicuri e performanti della storia.

Certo, al 100% non si avrà mai una versione chiara (forse anche col recupero delle scatole nere), ma con tutto il "materiale" ritrovato finora e a disposizione degli inquirenti, molti dubbi potranno essere sopiti, anche se altri ne resteranno.