Nel caso di LTU si tratta di un vettore che ha già un discreto network di lungo raggio con voli di linea settimanale/bi-settimanale per tutte le principali destinazioni turistiche mondiali. Dispone anche di voli di federaggio su DUS da alcuni aeroporti Tedeschi.In Origine postato da SkySurfer
Comunque la tedesca LTU è intenzionata a lanciare voli low fare da Dusseldorf verso New York JFK,
Inoltre Dusseldorf si trova in una area geografica densamente abitata (circa 16m di persone vivono nella cachment area che superano i 20m se sii aumenta di poco il raggio di calcolo dell'area di riferimento) e con un altissimo grado di sviluppo industriale.
Inoltre oggi a DUS tutti i vettori Europei fanno razzia di pax verso i propri hub. LH ad esempio nonostante i treni ad alta velocità (con pure codice LH) che portano da DUS a FRA in 1 ora e 15 minuti, mantiene pure dei voli operati con A320/321.
KL ha molti voli per AMS che dista 2 ore e mezzo di treno da DUS e si tratta di tutto traffico in transito prevalentemente sul lungo raggio. AF, BA e SK fanno anche loro una bella razzia.
Quindi il traffico non manca....




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