In Origine postato da airone
piuttosto andrei a valutare ad a capire quante sono le perdite per la duplicazione di voli da FCO e MXP.
Il punto sta proprio qui.
Non si puo' parlare di duplicazione di voli MXP/FCO.
Sono due mercati diversi.
La duplicazione esisterebbe solo se un volo intercontinentale fosse 4x da MXP e 3x da FCO invece che 7x da MXP.
Ci sono dei casi, stanno diminuendo, ma e' piu' che altro un problema di operativo e giri-macchine (i WB sono merce rara in AZ, come tutti sappiamo).
Ma qui si parla di voli nazionali, Milano-Bari, Milano-Catania, Milano-Napoli, etc etc...
E' assurdo che si debbano duplicare i voli in due aeroporti distanti 70 km l'uno dall'altro, affossando cosi' le (immense) potenzialita' dell'hub.
Tutto cio' poi per fare il favore all'assessorino ai trasporti di Milano o al sindaco del Sud.
E intanto TUTTI QUANTI la prendiamo in saccoccia....![]()




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