



Il prezzo, invece, lo fanno i singoli gestori, su "consiglio" delle compagnie. Non è un caso che una pompa Esso faccia un prezzo e la pompa Esso a 3 km ne faccia un altro, spesso differente anche di parecchi centesimi.
L'idea è semplice: se migliora la distribuzione del carburante si abbasseranno i prezzi, se sono tanti a venderlo i prezzi si abbasseranno, se rimuovi certi vincoli (orario, turni, intervalli) darai un miglior servizio.
Sembra l'uovo di colombo, anche se io sono pregiudizialmente contrario alle "liberalizzazioni".


il vero problema è che con la liveralizzazione gli unici a perderci realmente sono proprio i benzinai, che verrano soppiantati da immigrati a basso costo assunti da mega-imprese che gestiranno decine/centinaia di impianti.
per quanto riguarda il prezzo della benzina, scordiamoci che cali, visto che l oligopolio che estrae raffina e vende ha comunque il coltello dalla parte del manico e non ha interesse a instaurare una vera concorrenza.
grazie prodi per questo nuovo regalo ad immigrati e grande capitale...


Invece lo fanno loro, le compagnie danno un prezzo consigiato poi sta al distributore ... dovrebbero essere questi ad organizzarsi per eliminare il vincolo di vendere una sola marca di benzina.
è una tattica, è fatto apposta per facilitare le cose, eh allora?
Veramente in lombardia sta accadendo il contrario
tu l'acqua non la paghi?
ti da noia usare le SIM card per pagare? hai due possibilità o paghi in contanti o non ti lavi ....
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Ma come ti permetti di portare queste argomentazioni a favore dei consumatori? Non sai che i bananas difendono le posizioni di privilegio delle lobbies di tutte le specie? Le corporazioni non sono la passione della destra? Non hai sentito i commenti di Brunetta, noto (![]()
) economista di destra?
Si contenga, cribbio...![]()
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