per chi ama i numeri di mxp

[hokusai77]

In Origine postato da sarrebal
Ma allora perche' mi vanno ad aprire tre rotte stagionali inutili da FCO per BOS, JFK e YYZ sprecando tre aerei?
Incomprensibile.

Perché, pur essendo stagionali, sono tratte molto sicure e sicuramente si riempiono.

[sarrebal]

In Origine postato da hokusai77
Perché, pur essendo stagionali, sono tratte molto sicure e sicuramente si riempiono.

Beh, qualsiasi volo in estate verso qualunque punto del Nord America si riempirebbe. Bisogna vedere com'e' lo yield.
E comunque, e' sbagliato aspettare, visto che nel frattempo i concorrenti si consolidano sul mercato cinese accaparrandosi quote di mercato. Piu' si aspetta piu' diventa difficile.

[hokusai77]

In Origine postato da sarrebal
Beh, qualsiasi volo in estate verso qualunque punto del Nord America si riempirebbe. Bisogna vedere com'e' lo yield.
E comunque, e' sbagliato aspettare, visto che nel frattempo i concorrenti si consolidano sul mercato cinese accaparrandosi quote di mercato. Piu' si aspetta piu' diventa difficile.

Da che è AZ, non mi stupisco. Credo che non sia mai stata la prima a lanciarsi in qualche mercato emergente...

[sarrebal]

In Origine postato da hokusai77
Da che è AZ, non mi stupisco. Credo che non sia mai stata la prima a lanciarsi in qualche mercato emergente...

Il fatto grave e' che AZ era gia' abbastanza bene presente sul mercato cinese (PEK e HKG). Bastava aumentare le frequenze e metterci un bel PVG.
Comunque non cancellare tutto.

[hokusai77]

In Origine postato da sarrebal
Il fatto grave e' che AZ era gia' abbastanza bene presente sul mercato cinese (PEK e HKG). Bastava aumentare le frequenze e metterci un bel PVG.
Comunque non cancellare tutto.

Lo so, su HKG volava già da prima del '92, e PEK era stata aperta nel '95... Difatti non capisco come mai, con la scusa degli attentati dell'11 settembre, AZ abbia cancellato PEK, HKG e GIG. Capisco SFO, posso ancora capire LAX, ma la Cina e il Brasile che c'entravano?? Tanto più che la SARS era ancora di là da venire... I misteri di AZ... (a proposito di misteri... si veda anche il suo prossimo "rafforzamento" sul mercato nazionale...)

[kernel]

In Origine postato da hokusai77
Lo so, su HKG volava già da prima del '92, e PEK era stata aperta nel '95... Difatti non capisco come mai, con la scusa degli attentati dell'11 settembre, AZ abbia cancellato PEK, HKG e GIG. Capisco SFO, posso ancora capire LAX, ma la Cina e il Brasile che c'entravano?? Tanto più che la SARS era ancora di là da venire... I misteri di AZ... (a proposito di misteri... si veda anche il suo prossimo "rafforzamento" sul mercato nazionale...)

Ad AZ i voli da MXP costano di + quindi possono risultare non convenienti molti voli. Poi az doveva liberarsi di tutti i 747 e Md11 in fretta per ridurre i costi (e non è bastato...). Cmq la questione ora per AZ è di sopravvivenza quindi meglio andare sul sicuro. Quello che mi dispiace è che pochi dei nostri governanti l' hanno capito che non è proprio il momento di giochicchiare a risiko fra LIN FCO e MXP, la situazione è grave Az è un malato che aspetta l' estrema unzione e i suoi parenti litigano su come imbiancare la casa...

[hokusai77]

In Origine postato da kernel
Ad AZ i voli da MXP costano di + quindi possono risultare non convenienti molti voli. Poi az doveva liberarsi di tutti i 747 e Md11 in fretta per ridurre i costi (e non è bastato...). Cmq la questione ora per AZ è di sopravvivenza quindi meglio andare sul sicuro. Quello che mi dispiace è che pochi dei nostri governanti l' hanno capito che non è proprio il momento di giochicchiare a risiko fra LIN FCO e MXP, la situazione è grave Az è un malato che aspetta l' estrema unzione e i suoi parenti litigano su come imbiancare la casa...

Parole sante
Se mai dovesse fallire, forse lo capiranno (o forse no, e si incolperanno a vicenda...)

[Pierluigi]

In Origine postato da concorde
le fughe verso altri hub del 2002:

sono scappati, nel 2002, da mxp verso altri hub i seguenti pax:

amsterdam 187.192 nello specifico (JFK 7120/ lax 2650/ sfo 2396/Cina 2134/HKG 5384/Filippine 14542 ecc)

parigi 214.060 (JFK 11.328/LAX 7582/SFO 5530/CINA 7020/HKG11272/FILIPPINE 7588/ BRASILE 13944 ECC)

londra 207.152 (JFK 19942/LAX 18170/SFO 10356/CINA 770/HKG14346/FILIPPINE82)

francoforte 307.370 (JFK 8462/LAX11884/SFO7816/CINA 20154/HKG20722/FILIPPINE 8372)

madrid 163.622 (JFK 2180/ LAX 8/MEX 13484/EZE 7202/BRASILE 8032)

roma (JFK 1416/EZE 15794/CAI 12792/THAILANDIA 21212/ TAIWAN 17936)

scappano da mxp verso altri hub europei 1.489.202 pax

Facciamo i masochisti fino in fondo:

HKG: 51.000 passeggeri circa, sufficienti a mettere 250 passeggeri su 200 voli annui, o 291 (B-777-200 AZ) passeggeri su 175 voli annui, praticamente uno ogni due giorni, ovvero 3,5 ogni settimana.
Ovviamente sono esclusi quelli che partono da Linate e men che meno quelli da TRN, GOA, VRN, VCE, BLQ etc.

Mi piacerebbe sapere chi sono gli 8 passeggeri che hanno fatto MXP-MAD-LAX!

Pier

[sarrebal]

In Origine postato da Pierluigi
Facciamo i masochisti fino in fondo:

Ovviamente sono esclusi quelli che partono da Linate e men che meno quelli da TRN, GOA, VRN, VCE, BLQ etc.

Mi piacerebbe sapere chi sono gli 8 passeggeri che hanno fatto MXP-MAD-LAX!

Pier

Senza contare quelli dal Centro-Sud Italia, senza contare quelli dal Sud Europa...etc etc etc.

Non so chi siano gli 8 pax per LAX via MAD (ma non ci sono MAD-LAX nonstop poi...), ma io sono uno dei 7120 per JFK via AMS (Le altre volte sono sempre stato fedele pero'...)

[I-DAVE]

In Origine postato da Pierluigi
Facciamo i masochisti fino in fondo:

HKG: 51.000 passeggeri circa, sufficienti a mettere 250 passeggeri su 200 voli annui, o 291 (B-777-200 AZ) passeggeri su 175 voli annui, praticamente uno ogni due giorni, ovvero 3,5 ogni settimana.
Ovviamente sono esclusi quelli che partono da Linate e men che meno quelli da TRN, GOA, VRN, VCE, BLQ etc.

Mi piacerebbe sapere chi sono gli 8 passeggeri che hanno fatto MXP-MAD-LAX!

Pier

Senza contare che un volo, una volta inserito, attira più passeggeri di quelli che nominalmente ora fanno la tratta con altri vettori: se si crea la domanda... e poi c'è anche il rischio che magari qualche folle europeo voglia prendere il volo in connessione di Alitalia

DaV